Svetlá záchrannej vesty Manufacturers

Zhenhua Electrical sa špecializuje na produkty ako séria nafukovacích záchranných viest, záchranné vesty, bezpečnostné odevy, nafukovacie pásy, svetelné série záchranných kruhov, séria námorných záchranných ohňostrojov, vysypané zariadenia, nafukovacie záchranné člny, kontajnery a kolísky, kvalita je na prvom mieste a ako u pekných cena a vynikajúce služby, viac akcií na stránkach.

Súvisiace produkty

Horúce produkty

Kombinovaný signál spontánneho dymu
Kombinovaný signál spontánneho dymu je kombinovaný signál typu, samosvietiace dymové svietidlo záchranného kolesa s certifikátom CCS od China Classification Society.
Samonosný vrhač lán
Samonosný vrhač lán so záchranným zariadením na použitie v núdzovej situácii
Svetlo záchrannej vesty
Svetlo námornej záchrannej vesty je záchranné zariadenie namontované na záchrannej veste
Nafukovacia záchranná vesta typu jarmo
Nafukovacia záchranná vesta typu Yoke sa dá nafúknuť manuálnym spustením dvoch vzduchových komôr súčasne.
Pulóver nafukovacia pracovná záchranná vesta
HLAVNÉ TECHNICKÉ PARAMETRE:
（1）Hmotnosť: ≤ 1,2 kg;
（2）Voľný bok: Vzdialenosť medzi ústím a horizontálnou rovinou ≥100 mm;
（3）Čas nafukovania: ≤5s;
(4) Trvanie plavby: ≥24h;
（5）Strata vztlaku po 24 hodinách: ≤5 %;
（6）Okolitá teplota pre použitie: -30℃~+65℃.
Ako jeden z profesionálnych vysoko kvalitných výrobcov nafukovacích pracovných záchranných viest na svetre si môžete byť istí, že si kúpite sveter nafukovacie pracovné záchranné vesty od spoločnosti Zhenhua Electrical a my vám ponúkneme tie najlepšie popredajné služby a včasné dodanie.
Oblek
Ponorné obleky Hlavné technické parametre:
（1） Hmotnosť: 4,0 +0,5 kg;
（2） Čas nosenia: ≤2min;
（3） vztlak: vztlak ≥150n; Po páde intowater nositeľ do 5 sekúnd udržiavajte hlavy, krk a rameno opustenie vody; Freeboard≥120 mm; vztlak sa vynakladá po 24 hodinách <5%;
（4） Výkon konzervácie tepla: nositeľ plávajúci 6 hodín v 0 ℃ ~ 2 ℃ lenitické, zvieracie teplo neznížilo menej ako 2 ℃;
（5） Vodotesný výkon: Po ponorení do vody 1h pridajte hmotnosť <200 g;
（6） Uložte teplotu: -30 ℃ ~ +65 ℃.

Súvisiaci blog
Recenzie

Aká je história vývoja záchrannej vesty
Záchranné vesty zohrávali kľúčovú úlohu v bezpečnosti vody po stáročia. Ich vývoj odráža pokrok v materiáloch, dizajne a bezpečnostných štandardoch. V tomto článku skúmame históriu vývoja záchranných viest a zdôrazňujeme kľúčové vlastnosti moderného dizajnu.
Aký je rozdiel medzi rybárskymi záchrannými vestami a obyčajnými záchrannými vestami
1. Povrch záchrannej vesty je väčšinou vyrobený z vodeodolných a vzduchopriepustných materiálov. Rybár by si mal všímať okrem parametrov vztlaku aj to, či nedochádza k poškodeniu rozhrania medzi rozkrokom a podobne, aby sa po vstupe do vody zabránilo beztiažovému vznášaniu.2. Všeobecne platí, že na hrudi alebo ramenách záchranných viest je pár oválnych svietiacich telies. Používajú sa najmä na záchranu na mori, aby našli cieľ. Preto by ste si pri výbere mali dať pozor na to, či šiť a následne zvážiť jeho farbu a látku.
Štruktúra a použitie hydrostatického uvoľňovača
Záchranný čln používa zariadenie na spustenie popruhu na lodi a je nafúknutý a vytvorený na vonkajšej strane lode. Po nástupe cestujúcich sa vozidlo spustí na hladinu mora.
Záchranné vesty, ktoré neviete, vás naučia, ako sa správne obliekať
V posledných rokoch sa rýchlo zvýšil počet čínskych občanov, ktorí sa rozhodli cestovať do zahraničia.
Vedecké poznatky o prežití na mori
Odborníci sa domnievajú, že predčasnú smrť ľudí v núdzi na mori nespôsobuje hlad a smäd, ale najmä strach. Preto dôležitým faktorom pre prežitie na mori je pevná vôľa neboja sa ťažkostí a pevná viera v prežitie. Preto musíme v prvom rade prekonať zúfalstvo a strach a v druhom rade byť schopní obstáť v skúške hladu, chladu, smädu a morskej choroby. Keď ste na mori v núdzi, ak sa nebojíte nebezpečenstva, ste zaneprázdnení a nie ste chaotický a ste vopred plne pripravení, môžete zvýšiť svoju nádej na záchranu.
Naučí vás, ako uvoľniť záchranný čln
Pri použití záchrannej plte typu „hoď a pusť“ je možné plť a zásobnú nádrž hodiť priamo do vody spolu. Záchranný čln sa dá automaticky nafúknuť a sformovať, aby mohli jazdiť ľudia v núdzi. Ak sa loď potopí príliš rýchlo na to, aby ju hodila do vody, keď sa loď ponorí do určitej hĺbky, zariadenie na uvoľnenie hydrostatického tlaku na plti sa automaticky odpojí, uvoľní záchrannú plť a záchranná plť sa vynorí a automaticky sa dobije. Vydutie.